Comparatif · Autoradio

Les meilleurs autoradios Bluetooth (sans CarPlay)

Un autoradio Bluetooth remplace le poste d'origine par un bloc 1 DIN qui gère les appels mains libres et la musique du téléphone, sans écran ni CarPlay. Cette page compare sept modèles de ce type, tous vérifiés présents au catalogue de leur fabricant : Pioneer, Kenwood, JVC, Alpine et Sony. Si vous cherchez au contraire un écran tactile, la navigation et les applications du téléphone, c'est l'autre famille : voyez notre comparatif des autoradios CarPlay et Android Auto, ou nos guides autoradio pour le reste de la rubrique.

TMPar Théo Marchand, rédacteur audio · Mis à jour le 18 septembre 2026 · 7 modèles comparés · lecture 20 min

💡 Transparence : certains liens vers les marchands sont affiliés, House of Sound peut percevoir une commission sur un achat, sans aucune incidence sur nos classements ni nos verdicts. Notre méthode.

Autoradio à afficheur rouge indiquant une fréquence FM dans une planche de bord sombre, de nuit, avec un câble branché en façade
Un afficheur rouge, une fréquence affichée et une prise en façade : un autoradio Bluetooth sans écran ne montre presque rien, tout se joue derrière la façade. Photo Pexels
En 10 s

Le plus complet sans écran : Pioneer MVH-S520DAB (DAB+, égaliseur 13 bandes, alignement temporel, 3 sorties préampli). Le mieux équipé côté téléphone : Kenwood KMM-BT508DAB (Bluetooth 4.2, deux téléphones connectés en permanence, Amazon Alexa, antenne DAB fournie). Le plus simple sans rien perdre d'essentiel : JVC KD-X282DBT (DAB+, micro filaire fourni, 30 W x 4 en pleine bande passante, mais une seule sortie préampli). Pour monter un système à plusieurs amplis : Sony DSX-GS80 (trois sorties préampli à 5 V, sans DAB+).

En bref : le Top 3

🏆 Le choix House of Sound

Pioneer MVH-S520DAB

Le plus complet des autoradios Bluetooth sans écran de cette sélection, et la référence à laquelle se comparent les six autres.

⚙️ L'alternative

Kenwood KMM-BT508DAB

Le mieux équipé côté téléphone de cette sélection, avec un Bluetooth 4.2, jusqu'à cinq téléphones enregistrés et deux téléphones connectés en permanence.

🎛️ Le plus simple

JVC KD-X282DBT

Le plus dépouillé qu'on puisse conseiller sans rien perdre d'essentiel : c'est le modèle à retenir quand on cherche simplement le minimum qui fonctionne.

Le tableau comparatif

ModèleTunerBluetoothSorties préampliPuissance annoncéeAtout clé
Pioneer MVH-S520DABDAB+ et FM RDSIntégré (version non publiée)3 : avant, arrière, caisson50 W x 4 maximumLe plus complet : EQ 13 bandes, alignement temporel, mode réseau 3 voies
Kenwood KMM-BT508DABDAB+, antenne fournie4.2, 2 téléphones en permanence2 à 2,5 V50 W x 4 max ; 22 W x 4 en DIN 45324Double téléphone, Amazon Alexa, châssis court 100 mm
JVC KD-X282DBTDAB+, FM et AM4.2, 2 téléphones, SBC1 paire à 2,5 V50 W x 4 max ; 30 W x 4 en DIN 45324Le plus simple : 182 x 53 x 100 mm, micro filaire fourni
Alpine UTE-204DABDAB+, antenne en optionIntégré, HFP, A2DP, AVRCP 1.33 à 2 V4 x 50 W maximumÉgaliseur paramétrique 3 bandes, Bass Engine SQ, DAC 24 bits
Sony DSX-GS80FM, AM et grandes ondes (pas de DAB+)3.0, SBC et AAC3 à 5 V4 x 100 W (valeur de fiche)Base de système : préamplis 5 V, USB avant et arrière
JVC KD-DB622BTDAB+, FM et AM4.2, 2 téléphones, SBC1 paire à 2,5 V50 W x 4 max ; 22 W x 4 à pleine bande passanteLe seul avec lecteur CD
Pioneer SXT-C10PSDAB+ et FM RDSIntégré (version non publiée)3 : avant, arrière, caisson50 W x 4 maximumLe seul au dessin rétro de cette sélection

Données issues des fiches constructeurs et de bancs d'essai indépendants. Aucune note ni aucun avis n'est inventé ; les chiffres constructeurs sont signalés comme tels.

Comment on a comparé

La sélection s'appuie sur les fiches officielles des fabricants (Pioneer, Kenwood, JVC, Alpine, Sony) et sur leurs catalogues français, ouverts pour vérifier que chaque appareil est encore vendu aujourd'hui. Aucun de ces autoradios n'a été manipulé par la rédaction : il n'y a donc ici aucune impression d'écoute, aucune note chiffrée et aucun classement fondé sur un ressenti. Les valeurs de puissance sont reprises telles que les fiches les publient, en séparant la puissance maximale annoncée (le « 50 W x 4 » que l'on lit partout) de la puissance à pleine bande passante, que seuls JVC et Kenwood publient dans cette sélection : quand un fabricant ne la donne pas, nous ne la déduisons pas. Côté Bluetooth, les fiches ne mentionnent que les codecs SBC et AAC ; si cette notion vous est utile, voyez quel codec Bluetooth choisir. Le détail de la démarche est dans notre méthode.

Le détail, modèle par modèle

Pioneer
MVH-S520DAB
🥇 1 · Le choix House of Sound

Pioneer MVH-S520DAB

Le plus complet des autoradios Bluetooth sans écran de cette sélection, et la référence à laquelle se comparent les six autres. Sa fiche Pioneer annonce le DAB+ avec le Digital Radio Tick Mark, la radio FM RDS, un égaliseur graphique 13 bandes, l'alignement temporel, un mode réseau 3 voies et trois sorties préampli RCA (avant, arrière et caisson de basses). C'est ce trio de préamplis qui compte à l'usage : il permet d'ajouter un ampli séparé, puis un caisson, sans racheter l'autoradio. Appareil sans lecteur, avec une entrée USB, une entrée auxiliaire, la lecture de fichiers FLAC, la façade amovible antivol et l'application Pioneer Smart Sync.

On aime
  • Trois sorties préampli RCA : avant, arrière et caisson de basses
  • Égaliseur 13 bandes, alignement temporel et mode réseau 3 voies
  • DAB+ approuvé Digital Radio Tick Mark, FM RDS et lecture FLAC
  • Façade amovible antivol et application Pioneer Smart Sync
On aime moins
  • Pioneer ne publie ni puissance continue ni version de Bluetooth pour ce modèle
  • Afficheur texte seulement : ni écran, ni CarPlay, ni Android Auto
  • Dimensions absentes de la fiche : à mesurer avant montage
Tuner DAB+ et FM RDSBluetooth Intégré : appels mains libres et streaming audioSorties préampli 3 (avant, arrière, caisson)Puissance annoncée MOSFET 50 W x 4 maximumRéglages EQ 13 bandes, alignement temporel, filtres, mode réseau 3 voies
VerdictLe meilleur autoradio Bluetooth de cette sélection pour qui veut pouvoir faire évoluer son système : trois préamplis et des réglages complets, sans écran.
Emplacement offre (géré par l'outil d'affiliation)
Kenwood
KMM-BT508DAB
🥈 2 · À comparer

Kenwood KMM-BT508DAB

Le mieux équipé côté téléphone de cette sélection, avec un Bluetooth 4.2, jusqu'à cinq téléphones enregistrés et deux téléphones connectés en permanence. La fiche Kenwood précise que la connexion double bascule automatiquement entre les deux appareils appairés pour les appels entrants : c'est le modèle à retenir quand on roule avec un téléphone personnel et un téléphone professionnel. Il est aussi le seul de la sélection annoncé compatible Amazon Alexa, et le seul dont la fiche indique l'antenne DAB fournie, donc rien d'autre à commander pour capter le DAB+. Le reste suit : châssis court de 100 mm, appareil sans lecteur, égaliseur 13 bandes avec DSP et alignement temporel numérique, filtres passe-haut et passe-bas, répartition 2 et 3 voies, deux sorties préampli à 2,5 V et façade amovible.

On aime
  • Deux téléphones connectés en permanence, cinq enregistrés, mains libres HFP 1.7.1
  • Antenne DAB fournie, avec tuner DAB+, FM RDS et AM
  • Amazon Alexa, DSP, égaliseur 13 bandes et alignement temporel numérique
  • Puissance à pleine bande passante publiée : 22 W x 4 en DIN 45324
  • Châssis court de 100 mm, plus facile à loger
On aime moins
  • Deux sorties préampli seulement, contre trois chez Pioneer, Alpine et Sony
  • Afficheur deux lignes de texte, sans écran ni CarPlay
Tuner DAB+ (antenne fournie), FM RDS et AMBluetooth Version 4.2 : 2 téléphones en permanence, 5 enregistrésSorties préampli 2 RCA à 2,5 VPuissance 50 W x 4 maximum ; 22 W x 4 à pleine bande passante (DIN 45324)Format 1 DIN, châssis court de 100 mm, façade amovible
VerdictLe choix évident pour deux téléphones et pour le pilotage à la voix, avec l'antenne DAB déjà dans la boîte.
Emplacement offre (géré par l'outil d'affiliation)
JVC
KD-X282DBT
🥉 3 · À comparer

JVC KD-X282DBT

Le plus dépouillé qu'on puisse conseiller sans rien perdre d'essentiel : c'est le modèle à retenir quand on cherche simplement le minimum qui fonctionne. On y garde l'appel mains libres avec micro filaire fourni (annuleur de bruit et annuleur d'écho annoncés), la musique du téléphone en Bluetooth 4.2, le DAB+ en bande III avec 18 mémoires, un égaliseur graphique 13 bandes à 8 préréglages et la lecture FLAC jusqu'à 96 kHz et 24 bits sur USB. C'est aussi le seul appareil de la sélection dont la fiche donne une puissance à pleine bande passante : 30 W x 4 selon DIN 45324, à côté du 50 W x 4 maximal. Ce que l'on accepte de perdre en échange : une seule sortie préampli à 2,5 V, commutable arrière ou caisson, donc pas de système à plusieurs amplis plus tard.

On aime
  • Micro filaire fourni, Bluetooth 4.2, deux téléphones en permanence
  • Puissance à pleine bande passante publiée : 30 W x 4 en DIN 45324
  • DAB+ bande III, 18 mémoires DAB, égaliseur 13 bandes
  • Châssis court de 182 x 53 x 100 mm pour 0,60 kg, commandes au volant prévues
On aime moins
  • Une seule sortie préampli à 2,5 V : évolution limitée
  • Codec Bluetooth SBC seulement d'après la fiche
  • Pas d'assistant vocal : c'est le KD-X482DBT que JVC annonce compatible Alexa
Tuner DAB+ bande III, FM et AM (18 FM + 6 AM + 18 DAB)Bluetooth Version 4.2, HFP 1.7, AVRCP 1.6.1, PBAP, codec SBCSortie préampli 1 paire à 2,5 V (arrière ou caisson, commutable)Puissance 50 W x 4 maximum ; 30 W x 4 à pleine bande passante (DIN 45324)Format 182 x 53 x 100 mm, 0,60 kg
VerdictLe meilleur choix quand on veut juste que le mains libres, la musique du téléphone et le DAB+ fonctionnent, dans très peu de profondeur.
Emplacement offre (géré par l'outil d'affiliation)
Alpine
UTE-204DAB
4 · À comparer

Alpine UTE-204DAB

Le plus fin en réglage du son de cette sélection, grâce à un égaliseur paramétrique 3 bandes qui laisse choisir le niveau, la fréquence centrale et la largeur de bande, là où les concurrents proposent un égaliseur graphique à bandes fixes. Alpine y ajoute Bass Engine SQ (six niveaux, plage de 7 dB à 100 Hz, fréquence centrale au choix entre 60, 80, 100 et 120 Hz), un convertisseur 24 bits, des filtres passe-haut et passe-bas à 80, 100 ou 120 Hz, le réglage de phase du caisson et trois sorties préampli à 2 V. Le microphone est fourni et la façade est détachable. Réserve à connaître avant de commander : l'antenne DAB n'est pas dans la boîte, Alpine la propose en option (type KAE-242DA) et précise qu'une antenne DAB compatible est nécessaire.

On aime
  • Égaliseur paramétrique 3 bandes : niveau, fréquence centrale, largeur de bande
  • Trois sorties préampli à 2 V, filtres et phase du caisson réglables
  • Convertisseur 24 bits, Bass Engine SQ et 10 préréglages d'égaliseur
  • Microphone fourni, façade détachable, éclairage RVB variable
On aime moins
  • Antenne DAB non fournie : Alpine la vend en option (KAE-242DA)
  • Profondeur de 177 mm : à exclure derrière un tableau de bord peu profond
  • Ni puissance continue ni version de Bluetooth publiées
Tuner DAB+/DMB, 18 présélections (antenne en option)Bluetooth Module intégré : HFP, A2DP, AVRCP 1.3Sorties préampli 3 à 2 V (avant, arrière, caisson)Puissance annoncée 4 x 50 W maximumFormat 178 x 50 x 177 mm, 0,8 kg
VerdictLe plus intéressant si vous montez des haut-parleurs neufs et voulez régler le son au détail, à condition de prévoir l'antenne DAB en plus.
Emplacement offre (géré par l'outil d'affiliation)
Sony
DSX-GS80
5 · À comparer

Sony DSX-GS80

Le seul de cette sélection pensé comme la base d'un système, avec trois sorties préampli haute tension à 5 V, le niveau le plus élevé de ce comparatif. Une sortie à 5 V envoie à l'ampli un signal plus fort que les 2 V de l'Alpine ou les 2,5 V du Kenwood et des JVC, et c'est ce qui justifie ce modèle quand on prévoit deux amplis et un caisson. La fiche Sony annonce aussi les préréglages d'alignement temporel, un égaliseur EQ10, les traitements DSO, ClearAudio+ et DSEE, des filtres passe-haut et passe-bas réglables, deux prises USB (avant et arrière), la commande vocale avec Siri Eyes Free, et un microphone externe fourni dans la boîte avec le connecteur ISO. Deux réserves à assumer par écrit : le Bluetooth est annoncé en version 3.0, la plus ancienne de ce comparatif, et il n'y a pas de DAB+, la fiche ne listant que la FM, l'AM et les grandes ondes pour l'Europe. C'est un arbitrage et non un oubli : on échange le tuner numérique contre la connectique de système.

On aime
  • Trois sorties préampli haute tension à 5 V, sortie caisson incluse
  • Préréglages d'alignement temporel, EQ10, DSO, ClearAudio+ et DSEE
  • Deux prises USB, à l'avant et à l'arrière
  • Microphone externe et connecteur ISO fournis dans la boîte
On aime moins
  • Pas de DAB+ : la fiche ne liste que FM, AM et grandes ondes en Europe
  • Bluetooth annoncé en version 3.0, la plus ancienne de ce comparatif
  • Profondeur de 177 mm et 1 kg, plus lourd que les châssis courts
  • Puissance de sortie donnée sans référence de mesure continue
Tuner FM, AM et grandes ondes (pas de DAB+)Bluetooth Version 3.0, codecs SBC et AACSorties préampli 3 à 5 V, dont sortie caissonPuissance de fiche 4 x 100 WFormat 178 x 50 x 177 mm, 1 kg
VerdictÀ prendre pour ses préamplis 5 V si le système compte plus que le tuner numérique, en assumant l'absence de DAB+ et le Bluetooth 3.0.
Emplacement offre (géré par l'outil d'affiliation)
JVC
KD-DB622BT
6 · À comparer

JVC KD-DB622BT

Le seul de cette sélection à garder un lecteur CD en plus du Bluetooth et du DAB+, ce qui en fait le choix logique quand la boîte de disques est encore dans la portière. Sa fiche JVC annonce la compatibilité CD-R et CD-RW, le CD-texte, un rapport signal sur bruit de 96 dB, le tuner DAB+ en bande III, le Bluetooth 4.2 avec deux téléphones connectés en permanence en mains libres et le micro filaire fourni. Côté réglages : égaliseur graphique 13 bandes, 11 préréglages, alignement temporel des haut-parleurs et une seule sortie préampli à 2,5 V. C'est le second appareil dont JVC publie une puissance à pleine bande passante : 22 W x 4, à côté du 50 W x 4 maximal.

On aime
  • Lecteur CD conservé (CD-R, CD-RW, CD-texte) avec le DAB+ et le Bluetooth
  • Bluetooth 4.2, deux téléphones en permanence, micro filaire fourni
  • Puissance à pleine bande passante publiée : 22 W x 4
  • Égaliseur 13 bandes, 11 préréglages, alignement temporel
On aime moins
  • Une seule sortie préampli à 2,5 V
  • Codec Bluetooth SBC seulement d'après la fiche
  • Le lecteur CD impose 156 mm de profondeur et 1,3 kg, loin des châssis courts
Type 1 DIN avec lecteur CD et port USBTuner DAB+ bande III, FM et AM (18 FM + 6 AM)Bluetooth Version 4.2, HFP 1.7, PBAP, codec SBCSortie préampli 1 paire à 2,5 VPuissance 50 W x 4 maximum ; 22 W x 4 à pleine bande passanteFormat 182 x 53 x 156 mm, 1,3 kg
VerdictLe seul bon choix si vous voulez le Bluetooth et le DAB+ sans abandonner vos CD.
Emplacement offre (géré par l'outil d'affiliation)
Pioneer
SXT-C10PS
7 · À comparer

Pioneer SXT-C10PS

Le seul de cette sélection au dessin rétro, pour un tableau de bord ancien sur lequel une façade noire moderne jure. Pioneer le présente comme un autoradio au design de style rétro et l'affiche en nouveauté à son catalogue. La différence avec le MVH-S520DAB est là et presque nulle part ailleurs : les deux fiches Pioneer publient les mêmes caractéristiques, à savoir DAB+, FM RDS, Bluetooth intégré, MOSFET 50 W x 4 maximum, trois sorties préampli RCA (avant, arrière, caisson), alignement temporel, mode réseau 3 voies, filtres passe-haut et passe-bas, lecture FLAC, entrée USB, entrée auxiliaire, éclairage multicolore, façade amovible antivol et application Pioneer Smart Sync. Un seul écart de ligne apparaît d'une fiche à l'autre : le MVH-S520DAB affiche l'approbation Digital Radio Tick Mark, absente du tableau du SXT-C10PS. Autrement dit : mêmes performances annoncées, autre allure, et c'est exactement le critère qui décide quand la planche de bord est d'époque.

On aime
  • Façade au dessin rétro, la seule de cette sélection
  • Trois sorties préampli RCA (avant, arrière, caisson)
  • DAB+, FM RDS, alignement temporel et mode réseau 3 voies
  • Éclairage multicolore et façade amovible antivol
On aime moins
  • Aucun écart de performance publié avec le MVH-S520DAB : le choix se fait sur le style
  • Ni puissance continue ni version de Bluetooth publiées par Pioneer
  • Dimensions absentes de la fiche : à mesurer avant montage
Style 1 DIN au design de style rétro, éclairage multicoloreTuner DAB+ et FM RDSBluetooth Intégré (version non publiée)Sorties préampli 3 (avant, arrière, caisson)Puissance annoncée MOSFET 50 W x 4 maximum
VerdictLe choix d'une voiture ancienne : les caractéristiques annoncées du MVH-S520DAB dans une façade qui ne trahit pas la planche de bord.
Emplacement offre (géré par l'outil d'affiliation)

Comment choisir ? Les critères qui comptent

① Le Bluetooth utile au volant. Tous ces appareils ont le Bluetooth : ce qui les sépare, c'est le nombre de téléphones connectés en permanence (deux chez le Kenwood KMM-BT508DAB et les deux JVC, Kenwood annonçant en plus une bascule automatique entre les deux appareils appairés pour les appels entrants), le micro fourni ou non, et la version annoncée sur la fiche (4.2 chez Kenwood et JVC, 3.0 chez Sony, non publiée par Pioneer et Alpine).

② DAB+ ou FM seule, et l'antenne. Six des sept modèles ont un tuner DAB+ ; le Sony DSX-GS80 n'en a pas et se limite à la FM, l'AM et les grandes ondes. Détail qui change tout au montage : Kenwood indique l'antenne DAB fournie avec le KMM-BT508DAB, alors qu'Alpine indique l'antenne DAB en option pour l'UTE-204DAB et recommande son modèle KAE-242DA, vendu séparément.

③ Puissance annoncée et puissance continue. Le « 50 W x 4 » de presque toutes les fiches est une puissance maximale, pas ce que l'appareil délivre en continu. Dans cette sélection, seuls JVC et Kenwood publient une valeur à pleine bande passante : 30 W x 4 sur le KD-X282DBT (mesure DIN 45324), 22 W x 4 sur le KD-DB622BT et 22 W x 4 sur le KMM-BT508DAB (mesure DIN 45324). Pioneer, Alpine et Sony ne la publient pas, et elle ne se déduit pas du chiffre maximal.

④ Sorties préampli. C'est la seule vraie voie d'évolution vers un ampli séparé et un caisson de basses. Le Pioneer MVH-S520DAB, le Pioneer SXT-C10PS et l'Alpine UTE-204DAB en ont trois (avant, arrière, caisson ; 2 V pour l'Alpine), le Sony DSX-GS80 en a trois à 5 V, le Kenwood deux à 2,5 V, et les deux JVC une seule paire à 2,5 V.

⑤ Réglages du son. Égaliseur graphique 13 bandes chez Pioneer, Kenwood et JVC ; égaliseur paramétrique 3 bandes chez Alpine, qui laisse choisir le niveau, la fréquence centrale et la largeur de bande ; EQ10 chez Sony. L'alignement temporel est publié sur six des sept fiches (les deux Pioneer, le Kenwood, les deux JVC et le Sony), et les filtres passe-haut et passe-bas figurent sur les sept.

⑥ Montage en 1 DIN. Le format est le même, la profondeur non, et c'est elle qui bloque derrière un tableau de bord chargé : JVC annonce 182 x 53 x 100 mm pour le KD-X282DBT, Kenwood un châssis court de 100 mm pour le KMM-BT508DAB, quand l'Alpine UTE-204DAB et le Sony DSX-GS80 mesurent 178 x 50 x 177 mm. Façade amovible sur les sept, et raccordement aux commandes au volant d'origine annoncé sur les deux JVC comme sur l'Alpine UTE-204DAB.

Console centrale d'une voiture avec la façade à boutons d'un autoradio sans écran et les molettes de ventilation

Les erreurs à éviter

❌ Prendre le « 50 W x 4 » pour de la puissance continue. C'est une puissance maximale, une valeur de pointe. Les seules valeurs à pleine bande passante publiées dans cette sélection viennent de JVC et de Kenwood : 30 W x 4 sur le KD-X282DBT et 22 W x 4 sur le KMM-BT508DAB, les deux mesurés selon la norme DIN 45324, et 22 W x 4 sur le KD-DB622BT, annoncés sans référence de norme. Pioneer, Alpine et Sony ne la publient pas, et elle ne se déduit pas du chiffre maximal : un « 50 W x 4 » ne dit rien de ce que l'appareil tient dans la durée.

❌ Acheter un modèle DAB+ sans vérifier l'antenne. Le tuner DAB+ a besoin d'une antenne compatible, et elle n'est pas toujours dans la boîte. Kenwood indique l'antenne DAB fournie avec le KMM-BT508DAB ; Alpine indique l'antenne DAB en option pour l'UTE-204DAB, recommande son modèle KAE-242DA et précise qu'une antenne DAB compatible est nécessaire. C'est la différence pratique la plus fréquente entre deux fiches qui se ressemblent.

❌ Ne pas mesurer la profondeur disponible ni regarder le faisceau. Un 1 DIN fait environ 178 mm de large, mais la profondeur varie du simple au double : 100 mm pour le châssis court du JVC KD-X282DBT ou du Kenwood KMM-BT508DAB, 177 mm pour l'Alpine UTE-204DAB et le Sony DSX-GS80. Mesurez derrière la façade avant de commander et prévoyez l'adaptateur de faisceau propre à votre voiture ; le connecteur ISO, par exemple, est fourni avec le Sony.

❌ Attendre CarPlay ou Android Auto d'un autoradio Bluetooth. Aucun des sept modèles de cette page n'a d'écran : ils affichent du texte, gèrent les appels mains libres et la musique du téléphone, et s'arrêtent là. Pour la navigation et les applications du téléphone à l'écran, il faut un autoradio multimédia, traité dans notre comparatif des autoradios CarPlay et Android Auto.

Questions fréquentes

Quel est le meilleur autoradio Bluetooth ?

Le Pioneer MVH-S520DAB est le plus complet de cette sélection sans écran : DAB+, égaliseur 13 bandes, alignement temporel, mode réseau 3 voies et trois sorties préampli. Ensuite, cela dépend du besoin : le Kenwood KMM-BT508DAB pour deux téléphones connectés en permanence et Amazon Alexa, le JVC KD-X282DBT pour le plus simple et le moins profond, le Sony DSX-GS80 pour des préamplis à 5 V.

Que veut dire « BT » sur un autoradio ?

« BT » est l'abréviation de Bluetooth. Elle couvre trois usages précis : les appels mains libres (profil HFP, par exemple HFP 1.7.1 sur le Kenwood KMM-BT508DAB ou HFP 1.7 sur les JVC), la lecture de la musique du téléphone (profil A2DP) et les commandes lecture, pause et titre suivant depuis la façade (profil AVRCP). Un appareil annoncé « BT » fait ces trois choses : il n'ajoute ni écran, ni navigation.

Un autoradio Bluetooth pas cher suffit-il ?

Oui pour l'usage courant, et la réponse se lit en fonctions plutôt qu'en gamme. Les modèles les plus simples, comme le JVC KD-X282DBT, gardent l'essentiel : appels mains libres avec micro fourni, musique du téléphone, entrée USB, DAB+ et égaliseur 13 bandes. Ce que l'on perd en descendant : le nombre de sorties préampli (une seule chez les JVC contre trois chez Pioneer, Alpine et Sony), la finesse de réglage, parfois le DAB+, et des fonctions comme l'assistant vocal Amazon Alexa, que seul le Kenwood KMM-BT508DAB annonce ici.

Autoradio Bluetooth ou autoradio CarPlay : lequel choisir ?

Ce sont deux familles distinctes. L'autoradio Bluetooth est un bloc 1 DIN sans écran : il sert à téléphoner en mains libres et à écouter la musique du téléphone, et il se règle sur un afficheur texte. L'autoradio CarPlay ou Android Auto a un écran tactile et affiche la navigation et les applications du téléphone, avec un encombrement et une installation plus lourds. Si vous ne voulez que le son et les appels, restez sur le Bluetooth ; sinon, voyez notre comparatif des autoradios CarPlay et Android Auto.

Peut-on téléphoner avec un autoradio Bluetooth sans risquer une amende ?

Oui, à condition de ne pas toucher le téléphone. La Sécurité routière rappelle que l'usage d'un téléphone tenu en main en conduisant est interdit, l'infraction étant sanctionnée par une amende forfaitaire et un retrait de points, et que le port à l'oreille de tout dispositif susceptible d'émettre du son est interdit depuis le 1er juillet 2015, hors appareils correcteurs de surdité. Ce sont donc bien ces deux gestes que le mains libres intégré à un autoradio évite, mais la même source précise que l'utilisation des kits mains libres déconcentre tout autant le conducteur.

Faut-il un autoradio DAB+ en plus du Bluetooth ?

En France métropolitaine, c'est utile dans la plupart des cas. L'Arcom indique que la couverture de la population métropolitaine par le DAB+ a dépassé les 50 %, que toutes les communes de plus de 50 000 habitants sont aujourd'hui couvertes et que 557 radios privées et publiques y diffusent, en complément d'une bande FM saturée. Six des sept modèles de cette page ont le DAB+ ; seul le Sony DSX-GS80 s'en passe. Pensez à l'antenne : fournie par Kenwood avec le KMM-BT508DAB, en option chez Alpine pour l'UTE-204DAB.

Comment ajouter le Bluetooth à un autoradio qui ne l'a pas ?

Il y a deux voies. Un adaptateur Bluetooth branché sur l'entrée auxiliaire ou sur le port USB du poste d'origine ajoute la musique du téléphone, et parfois les appels quand l'adaptateur possède un micro : c'est réversible et rapide, mais l'ergonomie reste celle du poste d'origine. Le remplacement par un bloc 1 DIN comme ceux de cette page intègre le mains libres, le micro et les commandes dans la façade, et ouvre les sorties préampli pour la suite.

Sujets liés
Bluetooth1 DINDAB+Mains libresSortie préampliAlignement temporelMechlessUSB

À lire aussi

📱 Autoradios CarPlay et Android Auto 🚗 Tous nos guides autoradio 🔊 Caissons de basses voiture 📡 Le codec SBC expliqué

L'auteur

TM

Théo Marchand

Rédacteur audio chez House of Sound. Il compare enceintes, casques et systèmes home cinéma à partir des fiches officielles et des mesures de laboratoires indépendants, et traque l'écart entre la fiche technique et l'usage réel. En savoir plus sur la rédaction →

Sources & vérifications

Le mot de la fin

Le plus complet sans écran : Pioneer MVH-S520DAB (DAB+, égaliseur 13 bandes, alignement temporel, 3 sorties préampli). Le mieux équipé côté téléphone : Kenwood KMM-BT508DAB (Bluetooth 4.2, deux téléphones connectés en permanence, Amazon Alexa, antenne DAB fournie). Le plus simple sans rien perdre d'essentiel : JVC KD-X282DBT (DAB+, micro filaire fourni, 30 W x 4 en pleine bande passante, mais une seule sortie préampli). Pour monter un système à plusieurs amplis : Sony DSX-GS80 (trois sorties préampli à 5 V, sans DAB+).

Voir les autres comparatifs →